Waabi заявляет о серьёзном прорыве в автономном вождении. Компания перенесла своего ИИ-водителя с одной платформы беспилотного грузовика на другую — без дополнительного обучения, инженерных доработок и новых данных.
ИИ переехал на Volvo без обучения
Программное обеспечение Waabi Driver интегрировали с грузовиком Volvo VNL Autonomous, созданным совместно с Volvo Autonomous Solutions. Система с первого же запуска смогла самостоятельно ездить по трассам и сложным городским улицам.
В Waabi утверждают: они добились так называемого «нулевого» обобщения (zero-shot generalization). Иными словами, ИИ-водитель перешёл на совершенно другую платформу — без новых данных с реальных дорог, без симуляции и без тонкой настройки.
С Peterbilt на Volvo
До этого Waabi Driver обучали управлять грузовиком Peterbilt 579. А потом его развернули на Volvo VNL Autonomous — машине с другими датчиками, системами управления и характеристиками.
По мнению компании, это важный шаг к масштабируемым беспилотным грузоперевозкам. Одна и та же ИИ-система может работать на разных платформах — без долгих инженерных и валидационных процессов, которые раньше считались обязательными.
Ключ к коммерческому успеху
Этот успех опирается на предыдущее достижение: тогда Waabi Driver вышел за пределы шоссе и начал ездить по сложным городским дорогам.
В Waabi подчёркивают: способность обобщать — и для разных условий движения, и для разных платформ — критически важна, если автономные системы хотят выйти на коммерческий уровень.
Нилс Йегер, президент Volvo Autonomous Solutions, сказал:
«Дорожные испытания Volvo VNL Autonomous с Waabi Driver на общественных дорогах — важное подтверждение нашего партнёрства с Waabi. Это также доказывает масштабируемость автономной платформы Volvo, которая спроектирована так, чтобы интегрировать разные модели грузовиков и виртуальных водителей для самых разных сценариев. Вместе с Waabi мы приближаем автономные транспортные решения к коммерческой реальности».
Шаг к адаптивным машинам
В Waabi считают: эта технология может пригодиться не только в грузоперевозках. Это шаг к более адаптивным физическим ИИ-системам, способным работать на самых разных машинах и в разных условиях.
Ракель Уртасун, основатель и CEO Waabi, заявила:
«Это определяющий момент для физического ИИ. Впервые в отрасли мы показали, что виртуальный водитель может обобщать информацию для принципиально разных воплощений — без единого обучающего примера, реального или симулированного, и без тонкой настройки. Эта способность способна изменить гораздо больше, чем просто транспорт. Это основа для нового поколения интеллектуальных машин, которые могут адаптироваться, масштабироваться и работать в физическом мире, открывая возможности, которые мы пока с трудом можем себе представить».
В Waabi говорят: эта демонстрация — шаг к развёртыванию одной и той же системы автономного вождения на разных платформах грузовиков и в разных условиях. А это, по мнению компании, необходимо для крупномасштабного коммерческого внедрения беспилотного транспорта.
Смотрите также в каталоге ROBOWIN
Под заказ 25–55 дней, со склада по России 1–3 дня. Частному лицу карта и чек, компании счёт.